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发动机油底壳漏油原因 油底壳漏油怎么办

浏览量:8179 作者:互联网整合 2016-2-26

发动机油底壳漏油很多车主见到这种情况都表示非常的苦恼,如果要解决这个问题,那车主们就需要了解发动机油底壳漏油原因在哪里,这样才能更好的去解决这个问题。


发动机油底壳漏油原因


发动机油底壳漏油原因


安装面渗油


因 为油底壳安装采用螺栓紧固的方式,故油底壳螺栓安装孔处已经百分之百与发动机曲轴箱结合面被压紧,但螺栓安装孔与孔之间的位置,就不一定能实现百分之百的 压紧,油底壳安装面与发动机曲轴箱结合面还存在着一定的间隙,所以只有通过打密封胶来提高油底壳的气密性及降低机油的渗透性。在装配时油底壳安装表面与曲 轴箱安装表面被螺栓压紧后,多余的密封胶就被挤到油底壳的内、外两侧,堆积在油底壳的储胶槽上,并且还会起更进一步的密封效果。优化之前的油底壳安装面没 有储胶槽的部位,密封胶就脱落下来,油底壳内部的胶则直接掉落在机油里面这不仅降低了油底壳的密封效果,而且掉落下来的密封胶直接影响了机油的清洁度,形 成了发动机润滑油道上的赌塞物,从而增加了发动机的故障率。


打密封胶工艺路线的误区


根 据常理推断,为了防止机油从油底壳里面往外漏,故密封胶则重点打在油底壳螺栓安装孔的内侧,以确保打胶的有效性。适得其反,正因为密封胶打在油底壳安装面 的内侧,油底壳一经螺栓压紧后,绝大部分的密封胶都被挤到了油底壳安装面的内侧直接就造成了密封胶在油底壳安装面上布置不均匀的现象出现,这就是密封胶会 掉入机油里的主要原因。而且还会产生密封胶有较大沟槽的存在直接为油底壳安装面渗油创造了有利条件。同时油底壳过于光滑的安装面也可能会产生安装面滑胶而 造成胶接合不均匀,导致胶体冷却不一致使两安装面出现一定的间隙。当发动机伴随着整车在路面上颠簸形成了相应的强迫振动或密封胶老化以及热胀冷缩等应力变 形状况出现时,不均匀的胶接合会使安装面的间隙不断增大,机油就会从两安装配合面与有密封胶沟槽的间隙处慢慢地渗漏出来。


放油螺塞处漏油


优 化之前焊接螺母的焊接方法则采用三个焊接点接触的焊接方式,经通过电流后形成点焊。一旦三个焊接点瞬间融化的时间不一致时,三个焊接点的焊接高度将不一 致,直接影响放油螺塞的安装垂直度,导致放油螺塞的压紧面不能有效的与油底壳放油口保持平行配合,(因放油螺塞与焊接螺母的配合是螺纹配合,所以只要放油 螺塞拧紧后,只跟焊接螺母保持垂直。)造成放油螺塞拧紧后与焊接螺母呈现密封假象,机油就会从三个焊接点的空隙处流向油底壳的放油口。同时,在高温条件 下,紧固件的蠕变、油底壳结构产生热应力和热变形,也会使空隙增大而产生漏机油现象。同时紫铜垫片内径过小而且内孔没有倒角,与放油螺塞法兰面配合时,容 易形成干涉,放油螺塞拧紧后不能与紫铜垫片形成平行面的有效压紧,故而又降低了放油螺塞的密封性。


发动机油底壳漏油原因


油底壳漏油怎么办,优化之前的设计与装配有以下几点盲区:


(1) 油底壳的储胶槽没有形成有效的连接,在没有储胶槽的螺栓安装处,就很容易使密封胶掉入机油里;

(2) 油底壳打胶工艺路线不合理,直接造成大部分密封胶被挤压到油底壳的内侧;

优化之前油底壳的打胶效果

(3) 油底壳光滑安装表面与曲轴箱光滑安装表面的结构所配合后的密封效果,使得密封胶接合不均匀;

(4) 放油螺塞配合的焊接螺母,设计结构不合理,容易产生放油螺塞拧紧时,不与油底壳放油口焊接面垂直,使得放油螺塞压紧面不能有效的进行密封;

(5) 打胶过多,形成浪费,直接增加发动机的制造成本。

6 改进措施

(1) 从新对油底壳储胶槽进行优化,将油底壳内部的储胶槽相互连接起来,形成具有圈形结构的储胶槽台阶,提高机油使用的安全性;

(2) 减少打胶量(与优化前相比减半),克制密封胶产生有较大沟槽的几率,尽量避免机油摇晃、飞溅后积聚在固化后的密封胶沟槽内,降低渗油的概率;

(3) 对装配过程的保障性打胶工艺路线进行优化,将密封胶打在油底壳安装面的中心部位。不但能使多余密封胶均匀布置在油底壳安装面的两侧,而且还能在安装螺栓孔处形成密封圈结构的固化胶带,甚至还能防止安装螺栓的松动;

(4) 放宽曲轴箱安装表面与油底壳安装表面的粗糙度,并形成具有一定规律性的纹理(刀纹)。通过两者装配后,被挤压的密封胶就能形成如下强大的交叉型网纹密封带,存在于两配合安装面之间,而且布置均匀,最终实现最佳的密封效果。

(5) 通过改善油底壳焊接螺母法兰面的焊接结构,来提高密封的保障性,将三点焊接结构改善为整圈型的焊接结构,确保焊接螺母平行接触及焊接,实现焊接螺母法兰面密封焊接的方法。

(6)优化紫铜垫片结构,将紫铜垫片外径改小的同时增大安装孔内径,以降低放油螺塞法兰面压紧紫铜垫片时的垫片强度,使得紫铜垫片能更好的面与面以及放油螺塞和油底壳之间的压紧配合,并且增加紫铜垫片安装孔内径的倒角,来避免放油螺塞拧紧后的干涉问题。


发动机油底壳漏油


总结


在 机械制造的过程当中,不是精度越高就意味着这个零件就越好,不是选用最好的材料就能制造出最优质的产品。作为生产制造部门而言,必须要根据这个产品的用 途、功能以及使用环境等因素进行评判,而且需要结合现有的制造工艺、设备、材料、人员以及产品的使用量,综合来制定本产品的制造方案。作为机械工程师而 言,也是必须具备的专业技术素养。在技术成熟的今天,发动机漏油、渗油的现象,虽然引发的故障体现不是那么的及时,但对发动机的使用寿命、整车的安全驾驶 性能,都有着非常大的危害,对于我们汽车制造方,更是坚决不容忽视的,只要用心去研究,就没有解决不了的问题。因此本课题是通过对市场漏油的深入调查,以 及对各种漏油、渗油的诊断分析和实际装配验证,来优化油底壳安装面与放油螺塞的结构,以提升油底壳的防漏、防渗性能为目的,最终实现了从根源上解决发动机 的漏机油问题,为发动机润滑提供了最有效的保障

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