变速箱异响的原因及处理方法大全

行车过程中车主都会遇到不同程度的问题与故障，而不同的故障则需要有不同的方法进行处理。本文主要为大家介绍的是变速箱异响的原因及处理方法。

本文对变速箱异响的原因及处理方法主要分为七大点来进行讲解，主要是通过不同现象的分析来判断变速箱异响的原因及处理方法，下面我们一起来看看具体的内容介绍吧。

变速箱异响的原因及处理方法一

踩刹车，入前进档或倒档时，自动变速箱异响很大，松开刹车异响消失;平稳行驶时，异响消失;在急加油时，异响尤为明显;

变 速箱由变扭器、行星齿轮系、液压控制系统、电子控制系统、冷却系统等组成，结构复杂。所以诊断、排除异响，将是自动变速箱维修中很大的挑战。因为引起这些 异响的部件并不总是能够用肉眼能够看出它是否损坏。与自动变速箱相关的异响，有许多类型：变扭器、油泵、行星系、轴承、差速器以及装配(装车)错误引起的 异响。

造成这种类型的异响，机脚胶将是一个主要原因之一。机脚胶断裂变形或老化过硬，往往会引起异响;另外，我们要仔细检查发动机与自动变速箱的连接螺丝和变扭器螺丝是否正确安装。这种错误安装可能刚开始并不会出现很严重的异响，但它往往造成异响进一步的扩大化。

变速箱异响的原因及处理方法二

车辆低速行驶时出现，无节奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而在车速增加时变为较杂乱的齿轮撞击声且挂档也响，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的，如响声轻微且较均匀，可继续磨合使用，如较严重且不均匀时，应拆下检查，必要时应重新调整或予以更换。

变速箱异响的原因及处理方法三

空档时有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。

变速箱异响的原因及处理方法四

行驶中某档出现无节奏而沉闷的响声，用手握住变速杆时响声即消失，可能是由于该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损所致，应拆检修复或更换。

变速箱异响的原因及处理方法五

发动机怠速运转时，发出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有节奏的响声，加大油门时响声更严重，并感到变速器有震动的现象，一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致，如果修理装配错位，齿轮中心偏移，也会发出此响声，遇此情况，应解体检查，必要时予以更换新件。

变速箱异响的原因及处理方法六

如果汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响。其可能原因是：变速器油缺少或油质变坏;变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏;变速器轴弯曲;齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小;齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂或修理装配错位;变速杆与变速拨叉凹槽松旷。

相应的处理措施为：汽车行驶中有金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手的感觉，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声，应加油或检查油质，必要时更换。

变速箱异响的原因及处理方法七

障现象：当车开个几公里跑热了以后，在低速1.2.3档加油或是收油时变速箱传来嗒嗒的异响声，当跑高速如80脉以上时，变速箱也会传来一种刺耳的异响(与论坛上所说的3.4档的呼呼哨声不一样)。

故障原因：变速箱后输出轴承坏，输出轴承上的每一个滚珠都是坑坑洼洼的(如果不仔细看也看不出来，这个东西是个精密件，不允许有半点坑坑洼洼，必须是光滑无比)。

维修全过程：拆开的变速箱后输出轴承上看到刻有JAPAN字样。由于变速箱已拆下，于是将压盘、离合片也一块拆下检查检查，考虑到以前车子起步抖，换压盘、离合片和变速箱后输出轴承。

以上是常见的几类变速箱异响的原因及处理方法，在实践过程中可能车主还遇到过其他的原因导致的变速箱异响，更多相关知识您可以关注11号店维修保养栏目进行了解。