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汽车空调不制冷的原因及解决方法

浏览量:5491 作者:互联网整合 2015-12-28

想到空调很多朋友可能都会想到在炎热的夏季达到制冷的作用,其实空调不仅仅具有制冷的作用哦,在严寒的冬季我们也可以使用空调以达到制热的功能。本文要给大家讲解的是汽车空调不制冷的原因



汽车空调不制冷的原因


汽车空调不制冷的原因一


在高、低压两侧,压力表均指示比正常值高,但停机后,高压侧压力急骤。原因:制冷循环中混入空气(抽空不够或填充时有空气进入)。


解决办法


重新抽空加注,如仍有上述症状,更换储液罐/干燥器及压缩机油。


汽车空调不制冷的原因二


有的时候汽车空调的制冷剂在过多的时候也会造成制冷不足,对于制冷剂过多,一般都是在维修时候过量加注了 制冷剂这造成的,因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多,反而会影响其散热量,即散热量多制冷量就大;反之,散热量少则制冷量就小。同理,若在维修时过多地加入冷却机油,也会制冷系统的散热量下降。


解决办法


如果汽车空调制冷剂过多,可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。太少则加入即可。


汽车空调不制冷的原因三


高、低压侧压力表均指示比正常值高,低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。原因:膨胀阀失效(针阀开启过宽);膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。


解决办法


检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。


汽车空调不制冷的原因四

低压侧压力高,高压侧压力低,停机后,两侧压力立即趋于平衡。原因:压缩机阀、活塞或活塞环损坏,不能有效压缩。


解决办法


更换压缩机。


汽车空调不制冷的原因五

高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低,通过观察孔可见气泡。原因:制冷循环漏气;制冷剂没有定期补足。


解决办法


用测漏仪测漏,并进行修理,补足制冷剂。

汽车空调不制冷的原因六

压侧压力表指示负压,高压侧指示比正常值低,储液罐/干燥器前后管路有温差,严重时,储液罐/干燥器后管路有霜。原因:膨胀阀或低压管路阻塞,储液罐/干燥器或高压管路阻塞;膨胀阀压力泡漏气,针阀完全关闭。


解决办法


清除或更换相关部件和储液罐/干燥器,若压力泡漏气,更换膨胀阀。


汽车空调不制冷的原因七


汽车空调压缩机驱动带松驰,压缩机工作时会打滑,引起传动效率下降,使压缩机转速下降,压缩制冷剂的输送下降,从而导致汽车空调不制冷。


解决办法


如果汽车空调的压缩机驱动带过松,这时候就应该拉紧,若用手翻转不动,则说明驱动带过紧,应稍微再松一点。当然,若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤,应更换一条新的驱动带。

以上则是常见的汽车空调不制冷的原因以及一些相关的解决办法,如果作为车主的您对汽车空调的了解不是很深,11号店小编建议车主最好通过维修店进行维修,以免操作失误。更多相关知识您可以关注11号店美容精品栏目进行了解。


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文章标签: 汽车空调系统

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